首先，目前超級(jí)電容和鋰電池等化學(xué)電池相比，單位能量密度的價(jià)格相當(dāng)高、重量體積也沒有很大的優(yōu)勢(shì)。目前最好的超級(jí)電容的能量密度是鋰離子電池30%左右(Wh/L)，這還只是實(shí)驗(yàn)室里面的水平，量產(chǎn)產(chǎn)品還比較低，故無法量產(chǎn)和價(jià)格方面的的原因，是阻礙超級(jí)電容在消費(fèi)電子上廣泛應(yīng)用的硬傷。

其次是超級(jí)電容的安全問題，因?yàn)槌?jí)電容還沒有在消費(fèi)電子領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，缺乏相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此相比18650等常見的鋰離子電池安全問題比較突出。為了提高效率，現(xiàn)在單個(gè)超級(jí)電容的ESR一般在mΩ級(jí)別，這就意味著一但短路后果非常嚴(yán)重（大電流）。而且目前量產(chǎn)的超級(jí)電容大多采用了酸性的液態(tài)電解液，若因短路或高溫發(fā)生爆漿后果很嚴(yán)重，可能會(huì)造成化學(xué)灼傷，而凝膠或固態(tài)介質(zhì)的鋰電池就沒這個(gè)問題。

此外就是電路設(shè)計(jì)的問題了。目前量產(chǎn)的超級(jí)電容單體最高電壓只能到達(dá)2.7v左右，而且超級(jí)電容的儲(chǔ)能特性曲線是由0v開始的，這就意味意一旦單體電壓降到1v以下剩余的能量就很難再利用了。若多個(gè)電容串聯(lián)，體質(zhì)不一還需要額外設(shè)計(jì)儲(chǔ)能和負(fù)載均衡電路。

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