清潔能源的普及極大推動(dòng)了電池生產(chǎn)行業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車市場(chǎng)也不斷擴(kuò)容，動(dòng)力電池隨之成為了電池行業(yè)內(nèi)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)，動(dòng)力鋰電池自從面世以來，以其高性能、低成本、可再生等卓越的優(yōu)勢(shì)迅速成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的佼佼者。在我國(guó)，動(dòng)力電池市場(chǎng)從 2015年起已超越消費(fèi)類電池市場(chǎng)，成為電池需求的主力。

也正因?yàn)閯?dòng)力電池其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性使得客戶對(duì)電池的安全性能、可靠性能和循環(huán)壽命要求越來越高，所以動(dòng)力電池測(cè)試的重要性日益凸顯。

目前電池測(cè)試主要是針對(duì)電池芯、電池模組和電池包等產(chǎn)品，從其使用安全性能、環(huán)境適應(yīng)性和電性能三個(gè)角度去考察，主要測(cè)試項(xiàng)目包括電池充/放電性能測(cè)試、 電池循環(huán)壽命測(cè)試、電池容量測(cè)試等。

電池充放電池測(cè)試：電池充放電模式包括恒流充電(CC)、恒壓充電(CV)、恒流放電(CC)、恒阻放電(CR)、混合式充放電以及階躍式等不同模式充放電，充電過程分為預(yù)充電、快速充電、補(bǔ)足充電、涓流充電四個(gè)階段，放電過程一般也不會(huì)持續(xù)的大電流放電，一般采用脈沖式的放電電流，電池充放電池測(cè)試主要是對(duì)各種充電/放電模式狀態(tài)下的電壓、電流、電阻和溫度的監(jiān)測(cè)。

電池循環(huán)壽命測(cè)試：也稱“電池充放電循環(huán)次數(shù)”，鋰電池的壽命是隨著與充電次數(shù)增加而不斷衰減的，一般鋰電池充電次數(shù)是2000-3000次，循環(huán)壽命的測(cè)試是以深充深放方式進(jìn)行的，國(guó)標(biāo)規(guī)定的鋰電池循環(huán)壽命測(cè)試條件及要求:在環(huán)境溫度20℃±5℃的條件下，以1C充電，當(dāng)電池端電壓達(dá)到充電限制電壓4.2V時(shí)，改為恒壓充電，直到充電電流小于或等于1/20C，停止充電，擱置0.5h~1h，然后以1C電流放電至終止電壓2.75V，放電結(jié)束后，擱置0.5h~1h，再進(jìn)行下一個(gè)充放電循環(huán)，直至連續(xù)兩次放電時(shí)間小于36min，則認(rèn)為壽命終止，循環(huán)次數(shù)必須大于300次。

電池容量測(cè)試：電池容量的大小是以該電池在規(guī)定的放電倍率下所能持續(xù)的放電時(shí)間來衡量，通常以安培.小時(shí)為單位。電池的容量在不同的放電倍率下所能測(cè)試的容量值是不相同的，電池容量測(cè)試一般以小倍率（如0.2C）放電，同時(shí)應(yīng)注意不要深度放電以防損壞電池，在同一測(cè)試維度下保持其測(cè)試參數(shù)的一致性，即在放電倍率一定的情況下觀察電池工作時(shí)間。

好了，以上就是關(guān)于動(dòng)力電池測(cè)試的相關(guān)內(nèi)容了，不知道大家看完之后有沒有對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)一步的了解呢？如您有其他關(guān)于電池測(cè)試及其設(shè)備疑問，歡迎前來咨詢。