科技不斷進(jìn)步，電池組的做工也愈發(fā)高超。眼下鋰電池組的體積能量密度越來越高，容量也越來越大，因此鋰電池組的安全也受到了大眾廣泛的關(guān)注。在鋰電池組出廠前，廠商都會(huì)對(duì)其進(jìn)行專門的電池組測(cè)試。今天我們就來看看這些測(cè)試項(xiàng)目都有哪些。

從總體來說，鋰電池組性能測(cè)試主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲(chǔ)存性能、外觀等，其它的測(cè)試項(xiàng)目還有過充、過放、可焊性、耐腐蝕性等。

雖然鋰電池組相比傳統(tǒng)電池有著顯著的性能優(yōu)勢(shì)，但制造鋰電池的過程相對(duì)繁瑣，工藝也比較復(fù)雜。以生產(chǎn)環(huán)節(jié)的先后順序?yàn)閯澐謽?biāo)準(zhǔn)，鋰電池制造可以分為三個(gè)連續(xù)的工藝階段：前段工藝（極片制作）、中段工藝（電芯組裝）以及后段工藝(電芯激活檢測(cè)和電池封裝)。

這里給大家簡單介紹幾個(gè)稍微重要的測(cè)試項(xiàng)目：

鋰電池組老化測(cè)試：

鋰電池組活化階段包括預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。老化的作用都是使初次充電后形成的SEI膜性質(zhì)和組成能夠穩(wěn)定。鋰電池老化測(cè)試是讓電解液的浸潤更加良好，有利于電池性能的穩(wěn)定。

鋰電池組循環(huán)壽命測(cè)試：

鋰電池循環(huán)壽命測(cè)試有國家標(biāo)準(zhǔn)的，GB/T31484，主要還是充放電實(shí)驗(yàn)，不過是看電池的容量低于額定容量的80%，認(rèn)為電池失效。循環(huán)壽命檢測(cè)主要檢驗(yàn)鋰電池組在可用容量下降至許可值時(shí)的充放電次數(shù)。

鋰電池內(nèi)阻測(cè)量：

鋰電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容易極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,故無法測(cè)出其真實(shí)值;而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實(shí)的內(nèi)值。

鋰電池安全性測(cè)試:

針對(duì)鋰離子電池在實(shí)際使用中可能遇到安全風(fēng)險(xiǎn)，有擠壓、針刺、短路、過充和過放、高低溫等安全性測(cè)試。在眾多的安全性測(cè)試中，模擬鋰離子電池發(fā)生內(nèi)短路和外短路的擠壓、針刺和外短路測(cè)試是最為常規(guī)，也是最難通過的安全性測(cè)試。

好了，看完以上內(nèi)容想必大家對(duì)電池組測(cè)試的項(xiàng)目多少有些了解了。藍(lán)博測(cè)試是一家專業(yè)的電池組測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)廠家，我司所生產(chǎn)的產(chǎn)品廣受好評(píng)，如您在這方面有所需求，歡迎致電咨詢。