鋰電池自從面世以來，就因其非凡的性能快速成為電池行業(yè)的佼佼者，但是隨之其運用范圍的慢慢擴大以及單個電池的體積能量密度愈來愈高，容量越來越大，鋰電池的安全性和穩(wěn)定性也愈來愈被人們所關(guān)注。

　　事實上，在檢測較小的單體電池測試時，雖然單體電池在面對最高電流和功率都能承受，可是隨著新型電池技術(shù)向更高的效率、更大的電流強度和更大的電池尺寸推動，電池的功率導(dǎo)出也將很快會超出電源的最大額定值。而對于單體電池模組的輸出一般而言，通常都會超過50W，而且隨時可能會爬升至300W或更高，這代表許多對于模組的檢測都沒辦法使用。由此可見，電池檢測的科研系統(tǒng)測試就顯得至關(guān)重要了！

　　湖北藍(lán)博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設(shè)備于一體的高科技企業(yè)。公司有著數(shù)名電池測試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗的工程師，對電池測試行業(yè)的了解程度達(dá)到了專家級水平。尤其是在針對電池系統(tǒng)測試電壓溫度采集也有著屬于自己的科研電池測試系統(tǒng)。

　　LANDCT2001電池測試系統(tǒng)針對單體電池測試系統(tǒng)電壓溫度采集部分，分別是由兩片LANDCT2001、兩片LTC1380（8路復(fù)用MUX芯片）和一片LTC6820（與ECU通信芯片）構(gòu)成。LANDCT2001的多個器件會采用菊鏈?zhǔn)竭B接，一個主處理器貫通所有器件和多個器件并聯(lián)至微處理器。

　　在其互相通信采用isoSPI協(xié)議，同時LANDCT2001配合隔離變壓器及雙絞線，可以具有非常好的抗干擾能力，從而可以實現(xiàn)一個微處理器就可以管理足夠多的LANDCT2001節(jié)點。但為了保證整個系統(tǒng)模塊的可靠性，避免串行回路中單個節(jié)點因為某些因素出現(xiàn)故障導(dǎo)致微處理器無法控制之后節(jié)點故采用一個微處理器控制兩個節(jié)點，微處理器之間采用BMS內(nèi)部can總線進(jìn)行通信。以便從多個角度來對電壓溫度進(jìn)行采集。

　　相信未來，隨著鋰電池不斷發(fā)展和湖北藍(lán)博公司對電池測試系統(tǒng)不斷改進(jìn)，未來還會有更多的新型的電池測試系統(tǒng)進(jìn)入到我們的日常生活，為我們的日常生活提供便捷！